직진 방향의 넓은 4 Channel Groove 적용으로 빗길 노면 주행 시 배수성 및 Hydroplaning 성능이 향상되도록 설계하였습니다.
3분할/4분할 설계를 동시에 적용하여 블록 강성 강화를 통한 연비 성능 및 소음 성능을 개선하였습니다.
코너링 및 핸들링 시 하중이 집중되는 숄더부의 블록 분할 차별화 설계로 블록 강성을 강화하였습니다.
직진 방향의 센터부 블록 설계로 사계절 주행 성능 확보 및 4분할 블록 설계 대비 개선된 연비 성능을 구현하였습니다.